XMR153S
(1)适应能力强 极限贴边技术,采用无框架式车架结构,使压轮突出于车架,将压轮中心与车架的前后距离缩减到最小,实现全方位的极限接近,转弯半径最小,机动性最强;最大路缘间隙和离地间隙设计,使得整机的通过性最好。 (2)全方位安全保护技术 三级制动技术:具有两套完全独立的制动系统,实现停...
XMR303S
1)采用闭式液压驱动系统,可实现无级变速。 2)制动系统采用中位制动、紧急制动和停车制动三级制动,确保行车制动的可靠性。制动距离短,制动力矩大,保证产品行驶的安全性。 3)整机前视野小于1×0.75m,而后视野无任何遮挡,给驾驶人员提供了良好的视线范围。 4)在整机后部配...
XMR353E
(1)采用均压技术,确保被压材料的压实均匀性; (2)长寿命振动轮结构设计,确保了产品的可靠性和使用寿命。 (3)大激振力设计,确保了压实的高效和影响深度。 (4)超大离地间隙和路缘间隙,确保各种工况的压实作业。 (5)采用国三电控水冷发动机,功率储备大,动力强劲,同时满足环保要求...
XMR303
XMR303/403 振动压路机,作业效率高,应用广泛,适用于道路、机场、港口、堤坝、房屋基础的建设和养护。该机体积小、机动性强,在修建体育场、公园、人行道、停车场,沟槽等市政工程中更是必不可少。 采用铰接式车架、转向灵活,稳定性好。 采用液压传动、液压振动和转向,可靠性高。 前后轮...
XMR403S
XMR303S/403S 振动压路机,作业效率高,应用广泛,适用于道路、机场、港口、堤坝、房屋基础的建设和养护。该机体积小、机动性强,在修建体育场、公园、人行道、停车场,沟槽等市政工程中更是必不可少。 采用铰接式车架、转向灵活,稳定性好。 采用液压传动、液压振动和转向,可靠性高。 前...
XMR403
(1)采用大圆弧流线型外观造型,整机造型更加美观流畅。 (2)合理科学的人机工程设计,最大限度的提高了操作舒适性。 (3)采用均压技术,确保被压材料的压实均匀性; (4)长寿命振动轮结构设计,确保了产品的可靠性和使用寿命。 (5)高频振动及大激振力设计,确保了压实的高效和影响深度。...
XMR403VT
1、刚柔压实技术 a、优势互补 前钢轮利用自身分配质量及其激振装置产生的激振力,降低被压材料颗粒间的内摩擦力,使沥青材料与其他骨料充分渗透,路面耐磨性好;后胶轮利用充气轮胎的可变性,使轮胎与被压材料间保持一定的接触面,揉搓碾压,增加密水性,碾压的表面颗粒外观均匀,使用寿命长。 b、行...
XMR系列手扶振动压路机，作业效率高，应用广泛，适用于道路、机场、港口、堤坝、房屋基础的建设和养护。该机体积小、机动性强，在修建体育场、公园、人行道、停车场，沟槽等市政工程中更是必不可少。XMR系列压路机采用铰接式车架、转向灵活，稳定性好；采用液压传动、液压振动和转向，可靠性高；前后轮均配有刮泥和洒水装置；施工时可清楚看到钢轮两侧边缘，易于完成路边压实作业。